Những ngày đầu mới lên chức Bộ Trưởng Giao thông Vận tải, người dân thấy ông Đinh La Thăng coi bộ “chơi được” vì năng nổ hoạt động, chịu khó đi sâu đi sát thực tế điều hành công việc…Tuy nhiên, cho tới khi ông ký quyết định kiến nghị Quốc Hội cho thu phí xe gắn máy và xe hơi chạy vào trung tâm thành phố với cái giá 500.000 đ – 1.000.000 đ/ năm (cho xe gắn máy) và từ 20 triệu – 50 triệu đông/ năm (cho xe hơi) …thì người ta mới thất vọng làm sao ! Té ra ông cũng chỉ quen lối suy nghĩ của quan trên chuyên cấm đoán và phạt vạ vô lối…cũng như quen tính chuyện “móc hầu bao dân lành” trắng trợn… Một thứ suy nghĩ cũ mèm và lố bịch thật mất lòng dân !
  Hỏi ông ai bỏ tiền ra xây dựng hệ thống giao thông trên cả nước?  Lấy tiền Ngân sách để xây dựng cầu đường tức lấy tiền thuế đóng góp của dân để phục vụ việc đi lại của dân, vậy lý gì khi dân đi trên đường lại phải trả phí nữa hả ông ? Thà nói rằng làm đường cao tốc, cầu hiện đại hơn chạy song song hệ thống cũ… dành cho người sữ dụng trả tiền còn nghe được, chớ cứ buộc người ta sử dụng đường cũ nát, cầu ọp ẹp…xuống cấp …mà đòi thu phí thì thật là vô lối, khó nghe vô cùng! Thu phí như thế tức là thu phí”chồng lên phí” và thu “thuế chồng lên thuế” không ai chấp nhận nổi. Đề có một chiếc xe gắn máy hay một chiếc xe hơi trong tay, người dân đã phải nộp biết bao thứ phí và thuế rồi, bởi thế giá xe gắn máy và xe hơi ở nước ta đắt nhất thế giới, ai cũng thấy rõ ! Tới khi đưa xe vào hoạt động người dân lại phải gồng mình đóng góp bao nhiêu thứ phí và thuế khác nữa như thuế trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu xăng dầu, phí bảo trì cầu đường, thuế giá trị gia tăng…
  Người dân có quyền hỏi ông : ông có bỏ tiền ra làm các hệ thống cầu đường không mà đòi thu phí ?!  Và ông thu phí rồi thì có bảo đảm hết kẹt xe không ? Hay là cầu đường cứ việc tiếp tục xuống cấp chẳng ai lo sửa, kẹt xe vẫn kẹt hoài…chỉ có phí thu về hàng ngàn tỷ đồng các ông sẽ phung phí vào các dự án bốc trời làm thất thoát không kể xiết tiền bạc của dân, hoặc tạo điều kiện cho các phường ăn cắp, tham nhũng chia chác và hối lộ…hoạt động càng tinh vi và trắng trợn.
 Một điểm nữa khi đề xuất thu phí nói trên, Bộ GTVT kiến nghị miễn thu cho các xe công. Vậy là càng nguy hiểm khi buộc người dân phải suy nghĩ : Vậy là dân còng lưng đóng góp phí cho các quan đi xe trên đường. Nói dân là chủ song chủ đi đường thì phải trả tiền còn cán bộ là đầy tớ của dân thì  cứ việc đi xe miễn phí, sướng thật !
     Ngày 7/1/2012
Đinh Quân – Sài Gòn.