Không biết gọi đề xuất chống ùn tắc giao thông của ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh rằng ô tô vào nội thành phải theo biển số đăng ký: Xe đeo biển số chẵn đi vào thứ chẵn( 2,4,6), xe biển số lẻ đi vào thứ lẻ( 3,5,7), là sáng kiến hay là không sáng kiến.
Chỉ biết chắc đề xuất này cũ mèm, được một ông nghị nào đó của Hà Nội phát biểu cũng trong một cuộc họp bàn về khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông đô thị cách đây đã mấy năm. Số ít trong cuộc họp ấy nghe đâu kẻ mỉm cười, kẻ giả bộ không nghe thấy cho qua chuyện. Còn người dân thì ngạc nhiên hết sức, sau đó thì thở dài ngao ngán về trình độ tư duy của các ông nghị nhà mình.
Ông nghị thứ 2 đề xuất làm những bãi giữ xe máy khổng lồ ở các chốt ngoại thành Hà Nội. Những người đi xe máy từ các tỉnh vào Hà Nội phải gửi xe máy ở đó rồi đi xe buýt vào nội thành.
Một ông nghị nữa góp ý xe máy( chứ chưa tính ô tô) vào nội thành cũng áp dụng biển số chẵn vào ngày thứ chẵn, biển số lẻ vào ngày thứ lẻ. Ông Trần Quang Phượng chỉ cần thay hai từ xe máy bằng ô tô là ông nghị Hà Nội mất toi bản quyền sáng kiến.
Có dạo người ta thực hiện rầm rộ sáng kiến mỗi người dân thành phố chỉ được đăng ký sử dụng một xe gắn máy. Thế là ông A chưa có xe máy đăng ký giúp ông B. Cô C đăng ký giúp dì D. Kẹt quá thì con Hĩm ở Sài Gòn đưa tiền cho thằng Tèo ở Long An mua xe gắn máy đăng ký biển số Long An rồi mang xe lên Sài Gòn trả cho con Hĩm. Ùi xời, chuyện nhỏ! Đến nay thì vụ này không rầm rộ nữa, chả hiểu được. Đã là nhu cầu sống chết đi lại mỗi ngày thì người dân tự nhiên có chỉ số IQ cao hẳn lên.
Rồi tăng các khoản thuế đánh vào ô tô, xe máy lưu hành. Chỉ được cái tăng được nguồn thu ngân sách, còn ùn tắc thì vưỡn!
Chuyện đề xuất phân luồng xe chạy để tránh ùn tắc thì vô khối và áp dụng liên tục, chặn mở liên tục. Ngã sáu Phù Đổng Quận I Sài Gòn một hai năm trước thuê cả chuyên gia ngoại quốc về nghiên cứu phân luồng. Chả biết tình trạng giao thông tại ngã 6 này hiện giờ có phải là kết quả nghiên cứu sắp xếp của mấy ông ngoại ấy không?

***

Tuổi trẻ Online ngày 9.4.2010 đưa tin năm 2010 Việt nam có 11.000 người chết vì tai nạn giao thông. Xin viết bằng chữ: Mười một nghìn người chết.
Mỗi ngày ở Việt nam có 30 người chết vì tai nạn giao thông.
Thật kinh hoàng!
Các ông nghị cứ họp, cứ đề xuất các biện pháp chống ùn tắc giao thông. Còn dân cư các thành phố cứ tăng dần mỗi ngày, các phương tiện giao thông cứ tăng dần mỗi ngày. Các cao ốc văn phòng tại các quận Trung tâm Sài Gòn Hà Nội cứ mọc lên như nấm mỗi ngày.
Đã ngồi họp thì phải phát biểu, nhất là các ông nghị chuyên trách, lơ sao được. Biết phát biểu gì bây giờ? Thôi thì…cứ phát biểu đại cho xong chuyện!

Sài Gòn, 9.4.2011
VDC