Đường Sắt Hà Nội trên cao(1)

Duyệt xong thiết kế đưa vào thi công

Vừa triển khai đã bất đồng

Hội đồng Nhà nước đã không tán thành???

Chắc là “duyệt gấp cho nhanh”

Phong bì thì đã “hoàn thành trao tay”

Tiền thì được bạn cho vay

Với giá ưu đãi là may lắm rồi

Giao thông đang nghẽn khắp nơi

Làm nhanh đường sắt mọi người cùng đi

Vừa làm vừa sửa lo gì

Chỗ chưa hợp lý tiền chi chỉnh liền

Khâu này rất dễ ưu tiên

Vì Bạn bốn tốt mang  tiền cho vay

Lại còn ưu đãi việc này

Tin rằng mọi việc xong ngay thôi  mà

Cái gì thấy phát sinh ra

Lập tiếp Dự toán để mà xin thêm

Khi mà trình duyệt cấp trên

Thi công & Thiết kế “đôi bên đồng lòng”

Thì việc xét duyệt sẽ xong

Sau đó túc tắc thi công ngon lành

Có việc không nên làm nhanh…

Rềng ràng thì tính giá thành mới tăng

Duyệt rồi thì cứ tằng tằng

Nếu thúc tiến độ ta tăng thêm người

Thu thập lao động các nơi

Nếu thấy còn thiếu ta mời bạn sang

Bạn “bốn tốt chắc sẵn sàng”

Trên cao đường sắt ta làm sẽ nhanh

Nay mai đường sắt hoàn thành

Trên cao nguy hiểm nhưng nhanh, tốt rồi

Nhớ treo biển báo các nơi

Mỗi khi Tàu chạy xin mời tránh xa.

 

17/10/2011

 

Thư ký Thời Đại

………………………………………………

(1) Với tổng vốn đầu tư gần 8.770 tỷ đồng (tương đương 552,86 triệu USD), khi hoàn thành vào năm 2015, tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của cả nước dài hơn 13 km, được kỳ vọng sẽ là mốc khởi đầu cho 7 tuyến đường sắt đô thị khác, góp phần giải quyết cơ bản vấn đề tắc nghẽn giao thông và phấn đấu đạt mục tiêu giao thông công cộng đáp ứng được 35 – 45% nhu cầu đi lại của người dân Hà Nội.

… Dự án trên có nguồn vốn vay tương đương 1,2 tỷ NDT (169 triệu USD) từ tín dụng ưu đãi của Trung Quốc. Công tác khảo sát địa chất đã hoàn thành 40% khối lượng; khảo sát địa hình cơ bản đã hoàn thành trên toàn tuyến.

Ngày 10/10 vừa qua, tuyến đường sắt trên cao - đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chính thức khởi công. Nhưng chỉ ít ngày trước đó, kiểm tra hiện trường công trình đường sắt trên cao, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng (HĐNTNN) đã lưu ý: Công trình có nguy cơ mất mỹ quan đô thị, không thực sự an toàn nếu xảy ra sự cố trật bánh.