Đọc báo cáo tổng két KHCN 5 năm của BGTVT (2005-2010) có đoạn : …”Ứng dụng hệ thống quan trắc liên tục (SHMS) cho các cầu treo, cầu dây văng nhịp lớn và hầm Hải Vân để kiểm soát tình trạng làm việc và giao thông qua lại 24/24h….” Dân đen thấy buồn…cười. Báo cáo này hẳn phải do những PGS, TS đạt trình độ CVCC viết…chỉ tiếc, các Vị học vị học hàm cao quá, lại ở phòng  có điều hòa ( Air conditionner) nên “hơi bị xa”  thực tế...Do vậy, xin mời các Vị và tất cả cùng đọc bài viết ngắn có tiêu đề ở trên :
Cầu Bãi Cháy nằm trên quốc lộ 18, nối Hòn Gai với Bãi Cháy qua eo Cửa Lục, ngăn cách vịnh Cửa Lục với vịnh Hạ Long, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh. Điểm đầu Km 115, QL 18, bắc qua eo Cửa Lục, điểm cuối ngã ba Kênh Liêm, TP Hạ Long. Đây là cầu dây văng một mặt phẳng (toàn bộ dây văng bố trì ở không gian giữa cầu để không hạn chế tầm quan sát của khách qua cầu). Sơ đổ nhịp : 35 + 86+129,5+435+129,5+ 86. Tỉnh không thông thuyền 50 m, bề rộng mặt cầu 25,3-25,7 m (4 làn xe ô tô + 2 làn xe thô sơ). Cầu được thiết kế theo TC JSHB 1966 (TC cầu đường Nhật Bản). tổng mức đầu tư 1.046 tỷ VNĐ, khánh thành thàng 6/2006. ở thời điểm này, đây là cây cầu dây văng một mặt phẳng có nhịp chính dài nhất thế giơi (435 m) .
Trước đây, trong quá trình thi công, PMU 18 là đại diện chủ đầu tư là BGTVT. Trong Dự án, có gói thầu BC 3 – là gói thầu mua sắm, lắp đặt và chuyên giao công nghệ hệ thống quan trắc của cầu (monotoring system). Không rõ vì lý do gì, gói thầu đã không được thực hiện và cho đến nay, sau hơn 5 năm đưa vào sử dụng khai thác, cầu Bãi Cháy vân chưa có hệ thống quan trắc.
Hiện nay, sau những bê bối và do biến động về tổ chức, PMU 18 không còn nữa, mà đã sáp nhập với ban Quản lý DA 2 của Tổng cục đường bộ VN và đang hoạt động với tên là Ban QLDA 2.
Cầu Bãi Cháy được TK theo TC JSHB 1966 của NB, Viện TK cầu và kết cấu NB là tác giả thiết kế, thi công là 3 nhà thầu NB : Sumizu, Sumitomo, Mitsui. Việc quản lý và khai thác cây cầu không có hệ thống quan trắc là một điều không nên để kéo dài. Và nhân đây, cũng xin được nói thêm, ở VN hiên nay, đã có các cầu dây văng : Bãi Cháy, Cầu Kiền, Cầu Binh, cầu Phú Mỹ, cầu Rạch Miễu, cầu Cần Thơ, cầu Mỹ Thuận. Trong các cay cầu dây văng kể trên, chỉ mới có cầu Mỹ Thuận được lắp đặt và đưa vào sự dụng hệ thống quan trắc ngay từ khi khai thác. BGTVT nghĩ gì về việc này?

An Nguyên
21/3/11.